桥梁防水层铺装前的施工工艺

混凝土桥梁防水铺装前的基面处理:

  桥面铺装是路面的一个重要组成部分，但桥面铺装质量也往往成为路面早期损坏的一个因素。铺装层与桥面板粘结不好使桥面铺装单独受力是导致铺装层损害的根本原因。
对防水层的基本要求:

1. 防水材料本身要有良好的不透水性能,以及耐候性,强度等;
2. 防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度;

完整优良的防水体系有两个部分组成:
1. 材料本身的质量和性能的保证;
2. 施工工艺和方法的保证;

以上两个方面的共同作用才能够使防水层的作用得到充分的体现, 作为一个整个的防水体系缺一不可.

   我国经过多年的摸索和参考国外的经验, 已经制定了有关防水材料本身性能要求的相关技术标准和规范; 但对于施工的工艺和方法方面的要求却较少涉及. 特别是目前桥梁防水中对桥梁基面的表面处理环节, 几乎所有的材料厂家都已经意识到基面的处理结果直接影响到整个防水体系的质量, 但却一直没有真正适合桥面处理的设备。

  我国目前使用的方法：人工凿毛、机械凿毛、高压水等，均存在施工效率低，环境污染严重，甚至在原混凝土表面产生强烈震动导致附加微裂纹的危险，同时不便于大面积机械化施工，黏结力较差。
   随着小型铣刨机在桥面铺装施工中的广泛应用，目前我国高速公路桥面铺装施工设备主要以铣刨和抛丸设备为主。

使用凿毛设备弊端主要在于凿毛头的垂直冲击作用，导致如下缺陷：
1） 在机械冲击下产生微裂纹；
2） 将原来并不松动的粗骨料震松；
3） 创面百分比低；
4） 破坏原路面的平整度；
5） 处理后的表面不均匀；
6） 需要后续的清理工作；
7） 环境粉尘污染严重；

铣刨机的刀片是以倾斜的角度撞击和切削地表，对混凝土内部的结构不会造成损伤，所以使用铣刨设备处理的表面：
1） 表面粗糙均匀；
2） 完全去除浮浆和起砂；
3） 露骨，但不会去除黏结紧密的骨料；
4） 施工效率高；
5） 设备运行成本低；相较抛丸设备处理，成本大大降低。
6） 提前暴露混凝土缺陷
7） 配备吸尘器可解决粉尘污染