2022年11月 甘肃武威兰张高铁新乌鞘岭隧道仰拱凿毛
2022年11月 甘肃武威兰张高铁新乌鞘岭隧道仰拱凿毛。
2022年11月甘肃武威兰张高铁，新乌鞘岭隧道凿毛进入收尾阶段，项目铣刨总面积约80000平方米，历时3个月。
新乌鞘岭隧道全长17.125公里，地处祁连山国家自然保护区高寒高海拔地区，洞口海拔3000米，年最低气温零下30.5℃，是兰州至张掖三四线铁路的控制性工程，是全线最长的隧道，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。
在这3个月时间里，筑邦人克服安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣等诸多压力，坚守岗位，加班加点保质量，抢占施工黄金期，争分夺秒确保隧道凿毛项目的按时完成。
担任本次新乌鞘岭隧道铣刨的主操作手佘高明还表示：“有幸参与到新乌鞘岭隧道建设之中，能够用自己13年积累的铣刨施工经验，为祖国基础建设尽微薄之力，感到无比骄傲与自豪。”
隧道仰拱凿毛是因为标高控制不严或者施工过程中的二次污染及破坏，需要对其表面进行清理凿毛，凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松散层,然后用高压水枪将仰拱填充顶面冲洗干净，去除泥灰、积水等杂质，使其标高达到设计要求。
据悉，新乌鞘岭隧道现已胜利贯通，而兰州至张掖三四线铁路联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，该条铁路建成后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，并有力带动沿线地区经济发展，进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。期待铁路的早日建成。
