路面（桥面）精铣刨工艺简介
一、精铣刨工作原理：
· 普通铣刨鼓的刀间距是15mm，而精铣刨的刀间距一般≤8mm，而“超精铣刨”的刀间距可以达到4-6mm，精铣刨的深度一般为0-100mm，小于常规铣刨0-300mm的深度。相同长度的铣刨鼓上装备的刀具要比标准铣刨鼓多得多，普通2米铣刨鼓的道具数量在170把左右，而精铣刨鼓最多可以达到1004把刀具，因而铣刨成本也远高于普通铣刨拉毛。
图1：精铣鼓与普通铣鼓对比图（L精铣鼓R普通铣鼓）
图2：普通铣刨（A,B）与精铣刨(C,D)工作示意图
二、精铣刨的适用范围：
1，沥青路面面层精铣刨施工：
图3：沥青面层精铣刨效果图
· 精铣刨通过一定深度的铣刨，可去除一定厚度的老化路面，并实现找平，另一方面可以在沥青路面、水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力。由于铣刨深度在0-100mm，不会影响原有路面的深层结构，因此精铣刨后的路面无须加铺新面层就迅速开放交通。也可以铣刨后加铺高平整度的罩面磨耗层。
· 尽管精铣刨工艺不能够消除路面结构深层的损坏，但却能够产生具有理想抗滑能力、平整的路面，而且能够迅速恢复交通，因此是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命、快速恢复交通的养护工艺。
2，水泥桥面防水预处理
· 桥隧精铣刨是针对桥面及隧道调平层，清理浮浆及处理平整度的一种较先进的施工工艺，该工艺在河北，山东和湖北等省己广泛采用。
· 相比目前常用的桥面抛丸处理工艺，精铣刨有以下几大绝对优势：
1，精铣刨处理浮浆效果更好，整个表面铣刨清理不留任何死角。
2，因设备自带横坡纵坡找平仪，所以对桥隧因施工造成的横向纵向平整度可同步处理，从而更好地保证沥青面层的平整度和厚度，可解决长期以来桥隧沥青面层厚度不一和跳车的问题。
3，精铣刨每天可施工近万平米，施工速度是抛汍的三倍，自带强力清扫设备，保证铣刨表面整洁，同时可避免桥面抛丸后的交叉污染。
4，水泥表面精铣刨后，可以获得细密均匀的粗糙表面，可以增强砼和沥青面层的黏连性，可大幅提高桥隧路面的质量和使用寿命。
图4：水泥桥面精铣刨效果图
图5：水泥路面精铣刨效果图
三、精铣刨设备简介：目前最先进的常用铣刨设备为德国维特根（Wirtgen）集团的W2000铣刨机。
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