2020年9月京港澳高速湖南段洣水大桥精铣刨，洣水大桥单幅宽12.5米，长500米，半封闭施工2天铣刨完毕。精铣刨完后加铺新面层，可迅速开放交通，对于车流量繁忙的京港澳高速来说，赢得了时间就是最大的胜利。

公路预防性养护被提倡以来，以微表处、碎石封层及其复合封层等为代表的一些超薄表面功能层铣刨技术在公路和市政道路养护中被广泛应用，经济有效的提高了路面的功能性指标，保护了路面结构，延长了路面的使用寿命，同时极大丰富了预防性养护的技术工法。

    鉴于超薄路面功能层新技术在建立和改善路面功能方面经济、有效的诸多优势，同时为了解决超薄功能层在改善路面平整度方面的不足，近年推出了精铣刨以后加铺多功能复合封层为代表的新型施工工法，目前这套工法已经的实体工程，收到了良好效果。

    新工法的主要特点在于对平整度损失的路面进行精铣刨。精铣刨刀头密度很大，以2000型铣刨机为例，精铣刨为600多把刀头，深度控制为±1㎜，而普通铣刨机或称粗铣刨仅为160刀头。一般情况下精铣刨平均切削深度在10mm以内，这个很小的减量就可以达到改善路面平整度的目的。经过精铣刨处治后的路面不仅可以表现为平整舒适的通行状态，同时为附加超薄功能层做就了一个平整且有利于结合的底面，所以新的工法在提高路面平整度的同时，有效提高了超薄功能层的质量，为进一步推广使用新型预防性养护技术创造了有利条件。

新的工法分别在公路和城市道路改善提升项目中发挥了重要作用，第一，大幅度降低了养护施工投资额；第二，在半幅通行条件下当天开工当天完工通车，大幅度减少了由施工带来的交通阻塞；第三，大幅度降低了工料机消耗和由于路面施工带来的环境影响；第四，有效优化提高了公路和城市道路改善工程的质量。