峨冕段是成昆铁路复线中仅未开通运营的区段，该区段有特尔莫、吉新、新越西、小相岭、邓家湾极高风险隧道5座。其中邓家湾隧道位于凉山州冕宁县境内，由中铁二十一局承建。正洞全长9390米，另设1750米横洞一座、2040米平行导洞一座，属中山地貌，地形起伏较大，沟谷下切较深，相对高差500米至900米，且穿越垭口村断层、盐井沟断层、石板推测断层、安宁河西断层，是成昆铁路复线重难点控制性工程。

对于隧道长度超过6KM以上的无渣轨道，隧道仰拱面和找平层，因为标高控制不严或者施工过程中的二次污染及破坏，浇筑混凝土前对原仰拱及填充面进行清理凿毛，凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松散层,然后用高压水仰拱填充顶面冲洗干净，去除泥灰、积水等杂质，使其标高达到设计要求，就需要用大型铣刨机进行连续铣刨作业，无论从铣刨深度还是铣刨效率及平整度而言，筑兴温馨提示大型铣刨机比小型手推式铣刨机有明显优势。采用德国进口维特根2米铣刨机W2100进行隧道铣刨拉毛施工，施工质量控制精度高，施工方便、进度快，隧道凿毛施工后具有宏观平整、微观粗糙的表面，能提供足够抗滑构造。

2022年2月26日，随着最后一次爆破声响起，成昆铁路复线首座极高风险隧道——邓家湾隧道顺利贯通，为成昆铁路复线峨冕段后续架梁、铺轨及通车奠定了坚实基础。目前，成昆铁路扩能改造工程的金口河隧道、邓家湾隧道等部分长、大隧道的钢轨铺设顺利完成，据悉，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段全线钢轨铺设计划将会在今年国庆节前完成。

成昆铁路复线建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。